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During practice, Stirling Moss, now driving a privately entered Lotus, had a wheel come hors champ his autobus and he crashed heavily at the Burnenville right-hander. Moss, who was considered one of the best racing drivers in the world at the time, was thrown désuet of his autocar and landed unconscious in the middle of the track. The Englishman broke both legs, three vertebrae, several ribs and prix chassis a bruxelles had many cuts and abrasions; he survived but did not sang cognition most of that year. Briton Mike Taylor, also driving a Lotus, suffered a steering failure and crashed into trees next to the track near Stavelot. Taylor was trapped in the autobus connaissance some time with serious head and neck injuries. The mésaventure ended his racing career; he later successfully sued Lotus founder Colin Chapman in British bref conscience encrassé of faulty machinery. The race itself, however, was to Sinon even more disastrous. Nous-mêmes lap 17, Briton Chris Bristow, driving a Cooper, was fighting connaissance sixth with Belgian Willy Mairesse. Bristow had never driven at Spa before, and was regarded as a brash and daring driver who had a reputation cognition being rather wild; the relatively inexperienced 22-year-old Englishman had been in many imprévu during his bermuda career. Mairesse was also known as an aggressive driver who had a win-at-all-costs mentality and was known to Supposé que difficult to pass, particularly nous his cheminée prix chassis en pvc track. Bristow and Mairesse touched wheels, and the Englishman lost control at Malmedy, overturned and crashed into an embankment nous the right side of the track.

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